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起重機(jī)2017年有望復(fù)蘇 減速機(jī)將迎機(jī)遇
來源:起重機(jī)2017年有望復(fù)蘇 減速機(jī)將迎機(jī)遇 編 輯:不詳 日期:2017-5-10  訪問:1982
 

    起重機(jī)銷量持續(xù)下滑,2017年有望復(fù)蘇
    近年來國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速下行壓力增大,經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛加劇,內(nèi)外需形勢嚴(yán)峻,對工程機(jī)械行業(yè)造成了較大的挑戰(zhàn)。與建筑機(jī)械高度相關(guān)的房地產(chǎn)行業(yè)持續(xù)下行,工程起重機(jī)械首當(dāng)其沖。據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2016年我國起重機(jī)總銷量為15957臺,比2014年減少3063臺,同比下滑16.1%。自2012年以來持續(xù)下滑,且降幅平均達(dá)到15%以上。
    2017年一季度起重機(jī)銷量3814臺,同比大幅增長110.4%,3月單月銷量為1767臺,同比+80.5%,環(huán)比+39.6%,連續(xù)7個月同比正增長。其實(shí)這種增長早在2016年三季度之后挖掘機(jī)出現(xiàn)明顯回暖趨勢時就可預(yù)見了,挖掘機(jī)作為工程機(jī)械行業(yè)復(fù)蘇的先行指標(biāo),其銷售數(shù)據(jù)的回暖后,我們判斷將依次出現(xiàn)起重機(jī)、混凝土機(jī)械的銷售增長,時間的滯后大約在一個季度至半年間,因此我們預(yù)計2017年起重機(jī)銷量有望增長30%以上。
    起重機(jī)是減速機(jī)最大的應(yīng)用領(lǐng)域
    根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2017-2022年中國減速機(jī)行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》數(shù)據(jù)顯示,減速機(jī)的下游應(yīng)用行業(yè)主要包括起重運(yùn)輸、水泥建材、重型礦山、冶金、電力和航空船用等國民經(jīng)濟(jì)及國防工業(yè)的各個領(lǐng)域,其中,起重運(yùn)輸行業(yè)使用減速機(jī)產(chǎn)品的數(shù)量占比為24.76%,水泥建材行業(yè)使用減速機(jī)產(chǎn)品的數(shù)量占比為15.25%,重型礦山行業(yè)占比為9.88%。
    起重機(jī)的復(fù)蘇將給減速機(jī)帶來機(jī)遇
    我們預(yù)計起重機(jī)行業(yè)復(fù)蘇的驅(qū)動因素主要基于以下兩個方面:基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求回暖、更新需求疊加。
    首先,基建和房地產(chǎn)帶動新增需求。起重機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為主,主要包括鐵路、公路、水利等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),而基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是一個持續(xù)的過程,持續(xù)期至少3-4年。目前國內(nèi)在基礎(chǔ)設(shè)施中大力推廣PPP模式,城市軌道交通、鐵路干線和支線建設(shè)、礦山、農(nóng)田水利等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域需求回暖。2016年供給側(cè)改革,帶動了煤炭、鋼鐵、水泥等價格的上漲,進(jìn)而促進(jìn)大型工程機(jī)械產(chǎn)品的銷量。
    其次,更新需求疊加帶來的驅(qū)動。近期工程機(jī)械銷量中更新?lián)Q代占了較大份額,一般情況下工程機(jī)械壽命6-10年,目前離工程機(jī)械行業(yè)上個高峰期(2007-2011年)也已有6-10年,未來2-3年更新需求空間較大。汽車起重機(jī)行業(yè)在2010-2011年銷量很大,連續(xù)兩年的年銷量超過3萬臺,達(dá)到歷史銷量最高峰。
    起重運(yùn)輸設(shè)備作為減速機(jī)應(yīng)用最為廣泛的行業(yè),該行業(yè)將會隨著我國經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)發(fā)展和國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境好轉(zhuǎn)而快速發(fā)展,同時起重機(jī)行業(yè)的發(fā)展速度將直接影響著減速機(jī)市場需求增長的快慢。預(yù)計“十三五”期間,我國起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)將繼續(xù)保持快速增長的勢頭,受益于此,減速機(jī)需求也將得到有效拉動。

   
 

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